Jaapani autotootja sõnul on ta loonud uue viisi süsinikkiuga tugevdatud plastist (CFRP) valmistatud autoosade väljatöötamise kiirendamiseks kuni 80%, võimaldades masstootma tugevaid ja kergeid komponente suurema hulga autode jaoks.
Kuigi süsinikkiu eelised on juba ammu teada, võivad tootmiskulud olla kuni 10 korda suuremad kui traditsiooniliste materjalide omad ning CFRP-osade vormimise raskused on takistanud materjalist valmistatud autokomponentide masstootmist.
Olemasolevale tootmismeetodile on leitud uus lähenemine: pressvaigu ülekandevormimine. Olemasolev meetod hõlmab süsinikkiust õige kuju vormimist ja selle asetamist matriitsisse, kus ülemise matriitsi ja süsinikkiudude vahele jääb väike vahe. Seejärel süstitakse kiududesse vaik ja jäetakse tahenema.
Loodame, et seda uut süsinikkiust osade tootmisprotsessi hakatakse varsti laialdaselt kasutama.
